Q1:HRT D&E空套组是什么样的组织?
HRT空套组,作为哈尔滨工业大学(威海)HRT赛车队的核心部门之一,自2009年创立之初便肩负着车队在空气动力学及复合材料领域的研究与创新使命。目前承担着车队燃油方程式赛车、电动方程式赛车及无人方程式赛车三辆赛车的空气动力学套件的设计、制造和优化的重要任务。
累行不辍,薪火相传。HRT空套组由硕士研究生与本科生组成,经十五年丰富的赛事经验积累与其成熟的人才培养方案,现有技术顾问3人、设计总监2人、研究员12人。成员来自汽车、信息与电气、材料、新能源、海洋工程等各学院,涵盖了多个专业背景。
实力雄厚,成就斐然。在随车队共同发展的十五年间,HRT空套组斩获多项包括德国、日本在内的国内外设计答辩奖项,在世界FSAE赛事的舞台上代表中国摘得荣誉。团队成员长期从事流体力学及仿真模拟技术应用、工程建模及设计、复合材料力学特性分析、碳纤维及其他复合材料加工等相关研究,已有空气动力学、赛车轻量化等相关领域论文成果被EI/SCI等权威数据库收录,并拥有多项国内专利技术。
驭气前行,凌风致远。团队目前与光威复材、YATO、NIO、ANSYS、MathWorks、仿真秀等国内外顶尖企业保持稳定合作关系,并与国内外数十支大学生空套设计队伍定期展开各种形式的交流合作。目前,HRT空套组已然成为中国FSAE赛事空套设计顶尖团队,世界FSAE赛事空套设计一流团队,引领着中国FSAE赛事空气动力学套件的发展风向。未来,HRT空套组将继续秉持初心使命,为世界FSAE赛事的发展注入活跃动力,为中国汽车工业的发展贡献青春力量。
空套,全称赛车空气动力学套件,包括鼻翼、尾翼、侧扩等部件。自1968年路特斯创始人柯林-查普曼将空气动力学首次引入自家的Lotus Type49B赛车并席卷赛场后,空气动力学效应一直是以F1为首的方程式赛车每年升级的重要部分。直到现在,在F1的赛场上,可以说是“得空力者得天下“,各大车队每年斥巨资研发车身空气动力学套件,每年都能看见新奇的设计与出人意料的表现,这就是空气动力学套件的魅力。空套是FSAE赛车的一个重要组成部分,影响着车辆的动力性,经济性与操作稳定性。从整车性能层面上来说气动阻力在影车辆驱动的同时影响燃油的消耗率,而空气动力学装置产生的下压力,可以提高轮胎的侧偏刚度与极限侧向加速度,改善车辆的操纵稳定性;气动力的分配方式影响车辆实际前后轴荷分布,产生由车速变化引起的轴荷变动。空套对车辆转向特性,车辆升阻系数,前后轴荷分配,发动机散热,操纵稳定性等有直接的影响。为了适应不断加强限制的规则,同时优化整车流场,追求赛车更良好的气动效果。
1.空气动力学及流体力学研究:
运用空气动力学原理及翼型控制理论进行鼻翼、尾翼、侧扩及其他空气动力学部件的整体设计,以减小赛车在行使中的空气阻力、同时增加赛车在弯道中的下压力提升赛车的整体性能。
2.工程建模及设计:
利用CATIA等建模软件,对于车身空套进行三维模型的建立,对于设计细节进行精确的模拟与展示,以确保设计方案的可行性和有效性。
3.流场分析:
利用有限元分析软件(如Ansys、STAR-CCM+)对三维模型进行流场分析,以评估不同设计方案对赛车性能的影响。流场分析能够揭示气流在赛车周围的流动特性,如流速、压力分布等。优化空气动力学性能,即在保证足够下压力的同时,尽可能减小空气阻力。对于提高赛车的弯道速度和直道速度至关重要。
4.复合材料力学特性分析及拓扑优化:
利用先进的计算力学软件(如Ansys等),对复合材料结构进行有限元分析,评估复合材料在赛车空套组中的应用性能,包括强度、刚度、耐疲劳性等。通过拓扑优化技术,优化复合材料的布局和形状,以减轻重量、提高性能并降低成本。
5.碳纤维及其他复合材料加工:
碳纤维复合材料采用预浸料形式进行加工,并采用真空袋压成型工艺。团队在碳纤维零件表面质量及机械强度方面为国内顶尖水平。是国内FASE赛事中首个引进翼片一体化成型加工工艺的队伍。
6.精密化装配及轻量化材料连接:
由于赛车空套组部件对精度要求极高,机械装配研究致力于开发和应用高精度的装配技术,确保各部件间的配合达到最优,以提高空气动力学性能和车辆稳定性。探索适用于碳纤维等特殊材料的连接技术,如粘接、铆接或机械锁紧等,以实现结构轻量化的同时,保证连接强度和耐久性。
7.3D打印及创新应用:
团队不断探索3D打印技术在赛车上的应用,通过控制打印速度、层厚、温度等,以获得更好的打印质量和更高的生产效率。目前也在探索制造传统加工方法难以实现的复杂结构与集成化结构,如内部流道、多孔结构等,这些结构对于提升空气动力学性能具有重要作用。
8.赛车涂装设计:
通过涂装设计来优化空气动力学性能,利用特定的涂装图案或颜色渐变来引导气流,改善空气动力学特性。同时,涂装设计是车队品牌形象的重要组成部分,通过独特的颜色和图案设计来增强车队的辨识度,并展现车队的美学理念。同时,涂装也是吸引赞助商和观众的重要手段。
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1.有志于赛车空气动力学研究或赛车空气动力学套件领域爱好者,对于前期知识储备与所学专业无任何要求,热爱可抵万难。
2.有强烈责任心及团队合作精神,善于与人沟通。
3.学习能力强,有探索欲与求知精神。
4.对待工作耐心细致,任务完成效果好、准确性高。
5.能正确面对压力与挫折,具有一定的心理承受能力。
6.能够吃苦耐劳,具有不急于求成的奉献精神。
7.具有良好工程思维与全局观。
有什么问题或想法,请联系学长学姐哦~
22重量级ldx:
郭博誉
简介:22级学长,24赛季油车空套组组长,24赛季油车设计总监,来自山西临汾,喜欢电影,阅读,骑行
研究方向:啥都搞一些
他的座右铭: 这都会过去
想对学弟学妹说:Keep Racing
联系方式:QQ:3249555404
孙玉童
简介:22级学长,24赛季电无人空套组组长,24赛季电车设计总监,来自山东省潍坊市
联系方式:QQ:1213565831
23级负责人:
王思钰
简介:23级学姐,来自黑龙江省哈尔滨市,喜欢竹笛等传统乐器,钢琴
研究方向:空气动力套件,ansys铺层及拓扑优化,star流体仿真,catia工图及成本分析
想对学弟学妹说:欢迎加入空套小家庭,我们的学长学姐都非常和蔼可亲,我们的口号是:宾至如归!
联系方式:QQ:27132794006
胡珊珊
简介:23级学姐,来自吉林省延边州,喜欢吃喝玩乐
研究方向:catia单体模型简化,碳纤维加工及装配,ansys铺层及拓扑优化,star流体仿真
想对学弟学妹说:不要怕难,我在空套等你们!
联系方式:QQ:2576416686
赵博
简介:23级学长,得设计总监与多位技术顾问真传,一直在学习的路上!来自山东省青岛市,喜欢在暗无天日的p房给滑丝的塞块疯狂拧螺栓
研究方向:赛车空气动力学理论,赛车空气动力学套件设计,Starccm稳态气动仿真,针对空气动力学的Designmanager与气动分析,仿真后处理高级渲染,赛车涂装设计
他的座右铭:给我看看你的鼻翼安装方式是怎么个事
想对学弟学妹说:在空套组,你会学到空气动力学原理在赛车上真正的应用,设计极具攻击性的空气动力学套件,掌握百万乃至千万网格级的稳态与瞬态仿真,绘制你心目中的赛车涂装,相信我们,选择我们,空套今日所做一切,无上光荣
联系方式:QQ:3088657707
陈小鹏
简介:23级学长,来自山西临汾,喜欢滑板,辩论
研究方向:空手套白狼,简称空套,就是车上的帅帅的鼻翼尾翼那些的
他的座右铭:damn使龙城free将在,砥砺奋斗越高山
想对学弟学妹说:来空套一起造车一定是特别棒的选择与经历,起飞
联系方式:QQ:2971346571
林源锋
简介:23级学长,来自吉林长春,喜欢方程式赛车、养植物
研究方向:碳纤维及其他复合材料加工、机械装配及调整检验、车体表面质量优化、总体设计加工可行性论证。流体力学及仿真模拟技术应用、车身模型仿真预处理、工程建模及设计、复合材料力学特性分析、翼型外形设计理论及组合结构翼设计。
他的座右铭:keep racing
想对学弟学妹说:愿各位在车队收获知识、收获友谊。与我们一起创造新的更大的HRT奇迹!
联系方式:QQ:1872734812
杨佳霖
简介:23级学长,来自山东临沂,涉猎广泛,啥都感兴趣
研究方向:赛车空气动力学
想对学弟学妹说:快来空套,最爽之组
联系方式:QQ:2145200591
张淞研
简介:23级学长,来自黑龙江省哈尔滨市,喜欢躺着
研究方向:探究整车空套配合关系以及不同联动套件布置位置及其效果。整车碳纤维复合翼片一体化加工以及复杂高曲率碳纤维部件的制作。基于star仿真对整车模型周围气流的探究以及分析改进。学习汽车空气动力学以及在CFD中对翼片的气动效果进行分析。基于Ansys对翼片进行铺层受力分析以及拓扑优化结构,寻找经济与强度最适宜的翼片组成。
他的座右铭:有活一定想着尽早干,不然会变得不幸
想对学弟学妹说:真的有人对自己能亲手绘制一版帅帅的空气动力学套件装在车上不心动吗快来空套啵
联系方式:QQ:2283056777



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